ในบริบทของอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและประสิทธิภาพของรถยนต์ “นอกเมือง” หมายถึงวงจรการขับขี่เฉพาะหรือเงื่อนไขการทดสอบที่จำลองการขับขี่บนถนนเปิดนอกเขตเมืองหรือในเมือง นี่เป็นหนึ่งในสามรอบการขับขี่มาตรฐานที่ใช้ในการกำหนดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการและการปล่อย CO2 ของรถยนต์ ร่วมกับรอบการขับขี่ในเมืองและรอบการขับขี่แบบรวม
วงจรการขับขี่นอกเมืองแสดงถึงสภาพการขับขี่ที่พบในทางหลวง ถนนในชนบท หรือพื้นที่ชานเมืองด้วยความเร็วสูงกว่าและหยุดรถน้อยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับการขับขี่ในเมือง ได้รับการออกแบบมาเพื่อสะท้อนการขับขี่อย่างต่อเนื่องมากขึ้นที่ความเร็วปานกลางถึงสูง โดยทั่วไปจะอยู่ระหว่าง 60 กม./ชม. (37 ไมล์ต่อชั่วโมง) ถึง 120 กม./ชม. (75 ไมล์ต่อชั่วโมง) วงจรนี้เกี่ยวข้องกับความเร็วของรถ การเร่งความเร็ว และการชะลอตัวที่แตกต่างกัน เพื่อแสดงถึงรูปแบบการขับขี่ในโลกแห่งความเป็นจริงนอกสภาพแวดล้อมในเมือง
ในระหว่างการทดสอบนอกเมือง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษของรถยนต์จะถูกวัดเพื่อพิจารณาประสิทธิภาพภายใต้สภาวะการขับขี่เฉพาะเหล่านี้ ผลลัพธ์จะถูกนำมาใช้เพื่อให้ผู้บริโภคและหน่วยงานกำกับดูแลได้รับข้อมูลที่เป็นมาตรฐานเกี่ยวกับประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์และประสิทธิภาพการปล่อยมลพิษในสถานการณ์การขับขี่ที่แตกต่างกัน
วงจรการขับขี่นอกเมืองมีความสำคัญเนื่องจากช่วยให้สามารถประเมินสมรรถนะและประสิทธิภาพของรถยนต์ในระหว่างการขับขี่ทางไกลหรือบนทางหลวง ซึ่งปัจจัยต่างๆ เช่น การลากตามหลักอากาศพลศาสตร์และการล่องเรือในสภาวะคงที่มีบทบาทสำคัญ ข้อมูลนี้สามารถช่วยให้ผู้บริโภคเปรียบเทียบประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์แต่ละคันและตัดสินใจได้อย่างชาญฉลาด
เป็นที่น่าสังเกตว่าวงจรการขับขี่นอกเมืองพร้อมกับวงจรการขับขี่อื่นๆ นั้นใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการทดสอบและรับรอง และอาจไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในโลกแห่งความเป็นจริงเสมอไป อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจริงอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่ สภาพถนน การจราจรติดขัด และปัจจัยอื่นๆ ของแต่ละคน